至于航程，航速以及載重這些數(shù)據(jù)指標(biāo)，實(shí)際上只能說(shuō)是中規(guī)中矩，甚至對(duì)比一些新飛機(jī)還略有不足。

    不過(guò)，這依舊沒(méi)能動(dòng)搖黑燕系列單發(fā)飛機(jī)的市場(chǎng)地位。

    新成立的空軍，在整合了陸海軍航空隊(duì)后，所做的第一件事就是把其他幾款亂七八糟的各種陸基單發(fā)飛機(jī)全部淘汰掉了，只留下了兩百多架黑燕系列飛機(jī)。

    這些黑燕飛機(jī)，包括了最主要的黑燕教練機(jī)，以及在這個(gè)教練機(jī)上延伸發(fā)展而來(lái)的黑燕單發(fā)雙座偵察機(jī)。

    至于原因？一般為飛行員們只接受黑燕飛機(jī)，對(duì)其他的單發(fā)飛機(jī)非常的抗拒……黑燕飛機(jī)飛著安全啊，至于其他單發(fā)飛機(jī)的話，鬼知道什么時(shí)候就掉下來(lái)了。

    而值得注意的是，當(dāng)唐山飛機(jī)公司想要吸取黑燕飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，試圖研發(fā)同樣具備良好飛行安全性能的雙發(fā)飛機(jī)的時(shí)候，卻是遭到了非常大的麻煩。

    哪怕是他們同樣使用了和黑燕飛機(jī)上相同的cao控系統(tǒng)，也使用了當(dāng)初類似的設(shè)計(jì)思路，但是最終做出來(lái)的雙發(fā)飛機(jī)在安全性性依舊不咋地。

    換句話說(shuō)，他們竟然無(wú)法復(fù)制在黑燕飛機(jī)上的成功……歸根到底，還是因?yàn)樗麄兡呐伦龀隽撕谘囡w機(jī)這種非常安全的飛機(jī)，但是依舊搞不明白自家的黑燕飛機(jī)，為什么就比其他公司的單發(fā)飛機(jī)更加安全。

    在搞不清楚原委的情況下，唐山飛機(jī)公司甚至都不敢對(duì)如今的黑燕飛機(jī)進(jìn)行機(jī)體的設(shè)計(jì)變動(dòng)，所謂的升級(jí)研發(fā)，也只是通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，加強(qiáng)機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度這些不影響機(jī)體整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的的程度。

    嗯，他們也不是沒(méi)有改過(guò)……他們其實(shí)改過(guò)，但是改過(guò)之后的所謂升級(jí)型號(hào)試飛的時(shí)候，第一次升空飛了不過(guò)十幾分鐘飛機(jī)就突然失去控制，試飛員被迫跳傘了……

    這就很尷尬了！

    而之所以會(huì)導(dǎo)致這種尷尬的狀況，還是因?yàn)槟壳按蟪蹏?guó)的基礎(chǔ)技術(shù)還比較有限，各種基礎(chǔ)理論的認(rèn)知也比較淺薄，更缺乏足夠多的經(jīng)驗(yàn)。

    唐山飛機(jī)公司如此，其他四家飛機(jī)公司也都面臨著類似的問(wèn)題，所以飛機(jī)是能夠搞出來(lái)，然而搞出來(lái)的飛機(jī)都還比較原始，事故率也高。

    除了飛機(jī)本身的問(wèn)題外，讓飛機(jī)難以進(jìn)行大規(guī)模的軍事運(yùn)用乃商業(yè)應(yīng)用，也和飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)的累積不足有關(guān)。

    楚國(guó)發(fā)明飛機(jī)的時(shí)間也沒(méi)多久，飛行員也不多，飛行員的飛行小時(shí)同樣不多。

    飛行技術(shù)還非常的淺薄，更是無(wú)法總結(jié)起來(lái)大量行之有效的各種飛機(jī)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

    最終，也就導(dǎo)致了楚軍搞航空隊(duì)也有些時(shí)候了，現(xiàn)在連空軍都獨(dú)立成軍了，但是依舊難以大規(guī)模投入戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

    不是說(shuō)不能用，而是使用的非戰(zhàn)斗損失風(fēng)險(xiǎn)比較高……在沒(méi)有十分必要的情況下，軍方高層也不會(huì)非要讓飛機(jī)出現(xiàn)在海外戰(zhàn)場(chǎng)上。

    畢竟沒(méi)到要讓飛行員們冒著生命危險(xiǎn)，前往缺乏后勤維護(hù)修理保障的海外地區(qū)，然后在陌生空域環(huán)境里執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)……

    大楚帝國(guó)可沒(méi)有和什么大國(guó)爆發(fā)全面戰(zhàn)爭(zhēng)，不存在情況緊急，非要使用不成熟，風(fēng)險(xiǎn)比較大的武器裝備。

    如今楚軍在海外靠著陸軍的現(xiàn)有武器裝備就能夠解決百分之九十九的威脅，就算需要空中偵查和支援，目前的飛艇部隊(duì)也能夠給予一定的支援。

    相對(duì)來(lái)說(shuō)，楚軍使用飛艇的時(shí)間更久，累積的經(jīng)驗(yàn)更充足。

    而且說(shuō)實(shí)話，當(dāng)代的飛艇可比飛機(jī)安全多了……別以為飛機(jī)使用氫氣就很危險(xiǎn)，動(dòng)不動(dòng)就爆炸，實(shí)際上就目前來(lái)說(shuō)，飛艇的安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)飛機(jī)。

    對(duì)了……如今的飛艇部隊(duì)也隸屬于空軍管轄，所以空軍在海外地區(qū)的軍事力量存在，主要就是幾個(gè)飛艇大隊(duì)了，目前空軍在北非運(yùn)河區(qū)，歐洲加的斯、英倫多佛爾這三個(gè)地方分別部署了一個(gè)飛艇大隊(duì)，轄有數(shù)艘飛艇不等，主要用于周邊地區(qū)的空中監(jiān)視、偵查任務(wù)。大楚帝國(guó)空軍發(fā)展了飛機(jī)，但是也沒(méi)有放棄飛艇，相反是齊頭并進(jìn)的……畢竟飛機(jī)和飛艇是各有優(yōu)勢(shì)。

    比如飛艇留空時(shí)間長(zhǎng)，載重量大，航程遠(yuǎn)。

    而飛機(jī)則是更靈活，成本更低，并且能夠更好的執(zhí)行一些中低空任務(wù)……飛艇那玩意可不能冒險(xiǎn)降低到數(shù)百米高度執(zhí)行任務(wù)，因?yàn)榈娘w艇的機(jī)動(dòng)性幾乎等于零，同時(shí)體積又非常龐大，在低空的時(shí)候那簡(jiǎn)直就是個(gè)活靶子，萬(wàn)一被土著的槍炮給打下來(lái)，那不就搞笑了嘛！

    但是飛機(jī)的速度快，機(jī)動(dòng)靈活，所以執(zhí)行中低空任務(wù)的時(shí)候面對(duì)地面火力要更加的安全。

    同時(shí)還是因?yàn)樗俣瓤欤w機(jī)在前線有需求的時(shí)候，可以快速響應(yīng)并抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)上空?qǐng)?zhí)行偵查任務(wù)，并快速把消息帶回來(lái)。

    不像是飛艇……慢吞吞的等到了預(yù)定地區(qū)后，敵人早跑了。

    就算發(fā)現(xiàn)了敵人，這想要把消息傳回來(lái)也不容易，慢吞吞把消息傳回來(lái)后，敵人也早跑光了。

    因此，飛艇和飛機(jī)是各有優(yōu)勢(shì)。

    尤其是對(duì)于沒(méi)有空中威脅，同時(shí)潛在敵人地面對(duì)空火力也不咋地的大楚帝國(guó)而言，飛艇還是有著不小的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值的。

    原時(shí)空里一戰(zhàn)爆發(fā)后，各國(guó)之所以迅速的拋棄了飛艇，那是因?yàn)轱w艇在空中幾乎無(wú)法自保，遇上了飛機(jī)就是個(gè)活靶子……同時(shí)因?yàn)闄C(jī)動(dòng)性極差，而且體積目標(biāo)大，在中低空遭到地面高射炮，高射機(jī)槍攔截的時(shí)候，分分鐘變火球！

    一戰(zhàn)時(shí)期的飛艇，在中高空被飛機(jī)當(dāng)靶子打，在低空被飛機(jī)和地面火力當(dāng)靶子打……

    而在戰(zhàn)場(chǎng)上無(wú)法生存的飛艇自然也就是失去了戰(zhàn)術(shù)價(jià)值，最終被飛機(jī)迅速取代。

    然而在大楚帝國(guó)里則是不存在這個(gè)問(wèn)題……首先，敵人沒(méi)有飛機(jī)，因此理論上來(lái)說(shuō)只要楚軍的飛艇稍微飛高一些，在中高空地區(qū)不會(huì)遭到任何的敵人火力威脅。

    此外，敵人的地面火力非常微弱，這些土著們連機(jī)槍都沒(méi)有，更加沒(méi)有線膛火炮，他們有的只是一些單發(fā)線膛步槍，然后撐死了再?gòu)暮谑欣锱稽c(diǎn)連發(fā)步槍而已。

    而這些原始的步槍火力，對(duì)哪怕是中低空的飛艇威脅也不大，所以只要不傻乎乎的在敵人頭頂直接下降到數(shù)百米的高度，那么所面臨的地面火力威脅也是極為有限的。

    甚至夸張一點(diǎn)說(shuō)，只要作戰(zhàn)高度保持千米以上，楚軍的飛艇就不會(huì)面臨任何威脅……至少現(xiàn)在是不會(huì)面臨任何的威脅。

    這一點(diǎn)再加上飛艇的大航程，長(zhǎng)時(shí)間留空，龐大的載重能力，也就讓飛艇具備了一定的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。

    別的不說(shuō)，用來(lái)空中監(jiān)視，偵查敵人的動(dòng)向還是可以的……就是往回傳遞信息的速度慢一些，但是國(guó)內(nèi)目前也在鉆研無(wú)線電報(bào)機(jī)的輕量化，小型化研究，未來(lái)這種小型電報(bào)機(jī)也是有可能搬上飛艇，乃至飛機(jī)上的。

    基于目前的飛艇還可用，所以空軍在正式成立之后，還正式下達(dá)了招標(biāo)，想要獲得一種更加安全，同時(shí)機(jī)動(dòng)速度更快的軍用飛艇……當(dāng)然，用的還是氫氣飛艇，之所以不使用更加安全的氦氣，那是因?yàn)楫?dāng)代的大楚帝國(guó)雖然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甚至都能在油氣生產(chǎn)的過(guò)程里提煉氦氣。

    但是原料供應(yīng)非常有限，制備難度非常高，由此也就導(dǎo)致了氦氣的價(jià)格及其高昂。

    在當(dāng)代的大楚帝國(guó)里，氦氣是一種非常正規(guī)的稀有氣體，如果拿來(lái)制造飛艇的話，帝國(guó)里全部氦氣儲(chǔ)備都不夠一艘飛艇用的。

    所以，大楚帝國(guó)空軍使用氫氣制作飛艇，那也是無(wú)奈之中的事……人家也知道氫氣非常危險(xiǎn)。

    而之所以現(xiàn)在還繼續(xù)使用氫氣飛艇，那是因?yàn)楫?dāng)代的飛機(jī)更加危險(xiǎn)！

    從事故率角度去看，目前的飛艇可比飛機(jī)安全多了……

    在大楚帝國(guó)里，飛機(jī)想要取代飛艇，其他方面其實(shí)都不重要，重要的是要把飛行的事故率降低下去，只要事故率降低下去了，那么飛機(jī)取代飛艇也是分分鐘的事。

    所以一方面繼續(xù)使用飛艇維持海外地區(qū)的空中任務(wù)需求，另外一方面則是大規(guī)模的扶持發(fā)展航空業(yè)，推動(dòng)飛機(jī)的快速升級(jí)迭代。

    而黑燕系列飛機(jī)的大規(guī)模采購(gòu)和裝備使用，就是其中的典型例子。

    而唐山飛機(jī)公司也沒(méi)有辜負(fù)空軍的信任，雖然他們公司至今都還沒(méi)有能折騰明白為啥自家的黑燕飛機(jī)的飛行性能超過(guò)其他飛機(jī)一截，并且還無(wú)法復(fù)制。

    但是并不影響他們繼續(xù)在黑燕飛機(jī)上繼續(xù)升級(jí)，通過(guò)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)體材料，升級(jí)更好的cao控結(jié)構(gòu)。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在確保整體氣動(dòng)布局不變盡可能的進(jìn)行內(nèi)部升級(jí)。

    還別說(shuō)，這樣的效果還挺好的。

    承順五十四年，唐山飛機(jī)公司開(kāi)始向飛機(jī)交付新一代的黑燕教練偵察機(jī)。

    因?yàn)楦鼡Q了馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)改善了油箱布局，使得這款單發(fā)雙座的教練偵察機(jī)，航程得到了大幅度提升達(dá)到了五百公里。

    這已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)了，畢竟這架黑燕飛機(jī)是單發(fā)飛機(jī)，并且為了飛行安全在飛機(jī)結(jié)構(gòu)死重上付出了太多的重量，最后這飛機(jī)還是雙座飛機(jī)，又需要承載兩名飛行員的重量。

    在如此情況下，還能做到五百公里的航程，這已經(jīng)是相當(dāng)出色了……嗯，這其實(shí)也不是唐山飛機(jī)公司的功勞，而是兄弟公司唐山動(dòng)力公司的功勞。

    新黑燕教練偵查機(jī)，之所以能夠有五百公里的航程，那是因?yàn)樘粕絼?dòng)力公司對(duì)之前的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的升級(jí)改裝，而主要的升級(jí)方向除了提升馬力外，更主要的是降低油耗。

    而這也是依托了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方面的油耗節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步。

    第1166章 新式空軍

    以前各家公司研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，一般也不太在乎什么油耗的，也沒(méi)辦法在乎，實(shí)力就這樣，為了馬力達(dá)標(biāo)拉動(dòng)車輛，那是恨不得在有限的體積和重量里把排量做的越大越好。

    所以早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕是尋常四缸直列，二十匹馬力左右的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗基本也是二十多升，很夸張的。

    一直到去年唐山汽車公司推出的新一代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了一系列降低油耗的技術(shù)，這才把百公里油耗的水準(zhǔn)降低到十八升。

    這才讓大楚帝國(guó)的尋常中高端轎車的油耗，進(jìn)入百公里二十升以內(nèi)的時(shí)代！

    隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油耗節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步，唐山動(dòng)力公司的工程師們，自然而然的也就把相應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上……進(jìn)而讓新式的航空發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大幅度降低，這油耗降低了，續(xù)航能力自然也就增加了。

    再加上其他方面的技術(shù)優(yōu)化，最后讓這款飛機(jī)的續(xù)航能力達(dá)到了五百公里……說(shuō)實(shí)話，即便如此在眾多飛機(jī)里也不算突出，人家遼東飛機(jī)公司的雙發(fā)飛機(jī)，都奔著上千公里航程去了。

    但是人家黑燕飛機(jī)飛著安全啊……

    光是安全這么一條，就頂?shù)倪^(guò)其他所有的優(yōu)勢(shì)了。

    而有類似安全性能的另外一種飛機(jī)，則是更小巧的美洲一號(hào)……但是這玩意雖然飛行性能很安全，但是這種安全只局限在短途低空飛行，至于中高空性能的飛行安全也不咋地。

    不過(guò)人家美洲一號(hào)飛機(jī)，本來(lái)定位就只是小型農(nóng)用飛機(jī)，人家農(nóng)場(chǎng)主噴個(gè)農(nóng)藥也不需要飛多高，只需要在低空飛行能保證安全就行了。

    這也是軍方?jīng)]有采購(gòu)美洲一號(hào)飛機(jī)的緣故，這玩意真心只能噴個(gè)農(nóng)藥而已……飛不了多高，也飛不了多遠(yuǎn)，而且還是個(gè)單座飛機(jī)，倒也不是沒(méi)有雙座教練版本，但是航程就更短了，區(qū)區(qū)兩百多公里航程而已。

    不過(guò)空軍看不上美洲一號(hào)，但是各農(nóng)場(chǎng)主，以及一些有商業(yè)飛行需求的飛行公司，比如用來(lái)飛行表演則是對(duì)美洲一號(hào)非常有好感，訂單非常多。

    空軍最終大規(guī)模選擇裝備黑燕飛機(jī)，這也讓新款的黑燕教練偵察機(jī)在量產(chǎn)后，也迅速進(jìn)入空軍服役。

    隨著這一批新式的黑燕教練偵察機(jī)陸續(xù)到來(lái)，其他的單發(fā)飛機(jī)則是被徹底全面淘汰，以至于空軍的單發(fā)飛機(jī)機(jī)隊(duì)里，只剩下了黑燕系列飛機(jī)一種。

    當(dāng)然了，空軍除了單發(fā)飛機(jī)外，也有雙發(fā)乃至四發(fā)飛機(jī)。

    雙發(fā)飛機(jī)在目前空軍的戰(zhàn)術(shù)定位里，是作為超遠(yuǎn)程的偵查飛機(jī)使用，同時(shí)也作為轟炸機(jī)使用進(jìn)行空中投彈攻擊。

    基于這兩個(gè)戰(zhàn)術(shù)定位，空軍主要招標(biāo)采購(gòu)了遼東飛機(jī)公司的遼河系列雙發(fā)飛機(jī)，這種飛機(jī)的主要特征就是航程超級(jí)遠(yuǎn)……最新型號(hào)的航程甚至能夠達(dá)到上千公里，而飛機(jī)這東西，如果能裝這么多油和人，自然也就能裝多一點(diǎn)的炸彈。

    所以，這種飛機(jī)也細(xì)分為遠(yuǎn)程偵察機(jī)以及轟炸機(jī)兩種子型號(hào)。

    但是，和黑燕飛機(jī)的成熟可靠不一樣，遼河偵查轟炸機(jī)的可靠性不太行，所以空軍雖然采購(gòu)了一批，但是數(shù)量不過(guò)，到目前為止裝備了也不過(guò)三十多架而已，而且主要是用來(lái)訓(xùn)練，摸索空中轟炸戰(zhàn)術(shù)的。

    最后則是四發(fā)飛機(jī)，這玩意目前只有松河飛機(jī)公司研發(fā)生產(chǎn)……其他公司的都沒(méi)搞這玩意，因?yàn)樗陌l(fā)大型飛機(jī)的成本非常高昂，空軍那邊已經(jīng)多次透露過(guò)，空軍肯定會(huì)裝備四發(fā)飛機(jī)，但是數(shù)量不會(huì)太多……甚至空軍到現(xiàn)在連四發(fā)飛機(jī)怎么用都還沒(méi)有折騰明白。

    你說(shuō)用四發(fā)飛機(jī)搞轟炸？空軍表示雙發(fā)飛機(jī)更香……你說(shuō)偵查，還是雙發(fā)飛機(jī)更香。實(shí)在不行我還有飛艇！

    運(yùn)輸？這年頭有什么值得用如此昂貴的四發(fā)飛機(jī)進(jìn)行空中運(yùn)輸？

    大型飛機(jī)的空中轟炸以及空中運(yùn)輸，在空軍看來(lái)肯定是需要的，但……不是現(xiàn)在！

    所以，空軍方面的訂單不多，只給了少數(shù)，而且每一批次的數(shù)量都很少！

    而這些雙發(fā)和四發(fā)飛機(jī)的采購(gòu)訂單，一方面是為了前提的飛行訓(xùn)練，戰(zhàn)術(shù)摸索，而另外一方面也是為了扶持遼河飛機(jī)公司以及松河飛機(jī)公司！

    國(guó)內(nèi)五大飛機(jī)公司里，就這兩架飛機(jī)公司現(xiàn)在最慘，根本沒(méi)有大規(guī)模量產(chǎn)的飛機(jī)被客戶所接受。

    而其他三家飛機(jī)公司的話，或多或少都有銷量還不錯(cuò)的飛機(jī)支撐著。

    如唐山飛機(jī)公司，他們有拳頭產(chǎn)品黑燕系列飛機(jī)，除了空軍已經(jīng)先后下了總數(shù)達(dá)到五百多架的訂單外，近衛(wèi)軍航空隊(duì)也先后下了一百多架的訂單，武裝稅警也有數(shù)十架訂單，然后各省的武裝巡警，海岸警衛(wèi)隊(duì)，海軍也或多或少下單了。

    最后，就連那些民間飛行公司，行政機(jī)構(gòu)也采購(gòu)了不少，比如農(nóng)林部方面就采購(gòu)了二十多架，主要用于空中測(cè)繪工作。

    他們的黑燕系列飛機(jī)的總訂單，已經(jīng)突破了上千架，銷量很好的。

    而北美飛機(jī)公司，別看人家在美洲那等蠻荒之地，就以為人家技術(shù)不行，實(shí)際上他們的設(shè)計(jì)研發(fā)中心可是在松江城呢……就在北美汽車公司的松江研發(fā)中心的隔壁！

    北美飛機(jī)公司的美洲一號(hào)系列小型農(nóng)用飛機(jī)，訂單數(shù)量也超過(guò)了千架，廣受民間以及部分行政機(jī)構(gòu)客戶乃是一些私人飛行愛(ài)好者的歡迎……

    然后是廣州飛機(jī)公司，這家飛機(jī)公司是李氏動(dòng)力公司的全資下屬公司，他們和海軍走的很近，搞出來(lái)的水上飛機(jī)很不錯(cuò)，拿了海軍以及海岸警衛(wèi)隊(duì)好幾百架訂單呢，并且其他銷量有不錯(cuò)。

    以上這三家飛機(jī)公司，都有著自己的拳頭產(chǎn)品，能夠維持生存并有足夠的利潤(rùn)進(jìn)行后續(xù)研發(fā)……值得注意的是，上述三家飛機(jī)公司搞的都是單發(fā)飛機(jī)。

    但是遼河以及松河這兩家飛機(jī)公司就不行了……他們一家玩雙發(fā)飛機(jī)，一家玩四發(fā)飛機(jī)，然后受到當(dāng)代基礎(chǔ)工業(yè)的限制，就一起悲劇了……

    為了避免他們真關(guān)門倒閉，從而讓空軍失去了雙發(fā)飛機(jī)和四發(fā)飛機(jī)的來(lái)源，所以空軍也只能是給予少量訂單以及不少的研發(fā)訂單給他們，也不是為了現(xiàn)在那點(diǎn)不成熟的飛機(jī)，純粹是給點(diǎn)錢補(bǔ)貼他們，不至于因?yàn)樘澋锰荻归]。